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| 毒驾入刑问题研究 摘 要 随着经济的迅速发展，人们的消费能力不断提高，机动车数快速增长，驾驶人员数量也随之增长。在这些驾驶人员中，吸毒人员持有驾驶证的比例呈上升态势。与此同时，由于吸毒驾驶造成交通事故的案例也在不断增加。在我国，与“毒驾”具有高度相似性的“醉驾”已经入刑并且已取得较好成效，而相比之下对社会危害性更高的“毒驾”却一直缺少刑法规制，只有《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国治安管理条例》和《中华人民共和国禁毒法》相关条款有所涉及。但这些相关的法律对“毒驾”的规制力度不足，无法对“毒驾”行为进行有效的预防和打击。此外，学界也对“毒驾”内涵认定不一，使得我国对“毒驾”内涵界定不清，执法过程依据不明，操作不便，难以对“毒驾”形成有效打击。 所以关于“毒驾”，首先应当厘清其相关的概念及内涵，对“毒驾”进行明确的界定。随着中华人民共和国公安部《车辆驾驶人员体内毒品含量阈值与检验》（中华人民共和国公共安全行业标准GA1333—2017）的发布，国内对于“毒驾”应当可以进行一个比较明确的定义。在此基础上阐明“毒驾”入刑存在的争议，以及我国“毒驾”问题的社会现状和立法现状，说明“毒驾”入刑存在的难点问题。然后从“毒驾”的危害性切入，以案例为依据，对其入刑的必要性进行分析。“毒驾”的危害性很大，从其社会危害性和民意上来看，“毒驾”入刑具有必要性。阐明“毒驾”入刑的必要性后就可以就“毒驾”入刑的可行性进行分析，现下随着毒品检测技术的发展，以前存在的技术上的难题得以解决，唾液检测技术发展也大大降低了检测成本。并且从醉驾入刑取得良好成效可以类推“毒驾”入刑也可以有效遏制“毒驾”行为。从法理上、技术上及醉驾入刑经验可以看出“毒驾”入刑具备可行性。然后就是吸收借鉴域外关于“毒驾”的先进立法经验，通过参考其他国家对“毒驾”的立法规定，给我国“毒驾”入刑以借鉴经验以及相关启示。最后可以对于我国“毒驾”入刑的相关立法进行设计和构想，通过分析“毒驾”行为的犯罪构成要件和犯罪后果，找到更合适的罪名对其进行规范，然后对“毒驾”罪进行具体的罪名设计并且对于入罪标准提出自己的设想。所以笔者认为应当明晰“毒驾”内涵，推动“毒驾”入刑，并制定和完善相关法律，使“毒驾”行为受到刑法法律规制，从而更好地打击和遏制“毒驾”行为。 |
