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| 硫酸钙晶须沥青混合料性能研究 摘 要 将硫酸钙晶须加入沥青混合料中，采用0.2%、0.4%、0.6%、0.8%四个硫酸钙晶须掺量在相同适宜级配、最佳沥青用量的条件下分别进行高温车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验，用曲线图的方式选择高温稳定性、低温抗裂性和水稳性等路用性能改善效果最明显的硫酸钙晶须掺量。试验结果表明：由此确定的硫酸钙晶须最佳掺量为0.4%。 鉴于目前国内外对硫酸钙晶须沥青混合料在硫酸盐侵蚀环境下的路用性能少有研究，因此本次试验采用浓度为10%的硫酸钠溶液浸泡马歇尔试件来模拟沥青混合料路面在硫酸盐侵蚀环境的状态，每隔24小时测试一组试件的劈裂强度，由此来评价硫酸钙晶须沥青混合料在硫酸盐侵蚀环境下性能表现。 关键词：硫酸钙晶须，高温稳定性，低温弯曲，冻融劈裂，硫酸盐侵蚀 目录 第一章 绪论 1 1.1 引言 1 1.2 晶须的研究进展 1 1.2.1 晶须的概念 1 1.2.2 晶须的应用 1 1.3 硫酸钙晶须的研究进展 2 1.3.1 硫酸钙晶须的概念 2 1.3.2 硫酸钙晶须的制备 2 1.3.3 硫酸钙晶须的表面改性 2 1.3.4 表面改性硫酸钙晶须的应用 3 1.4 硫酸钙晶须在道路中应用 3 1.4.1 背景 3 1.4.2 可行性分析 3 1.5 硫酸钙晶须改性沥青相关理论 4 1.5.1 性质 4 1.5.2 硫酸钙晶须一改性剂一沥青体系 4 1.5.3 溶解度理论 4 1.5.4 沥青胶体理论 4 1.6硫酸钙晶须在道路工程中应用的衰减性研究 4 1.6.1 背景 4 1.6.2 化学分析 5 1.6.3 物理分析 5 1.6.4 结论 5 1.7 硫酸钙晶须沥青混合料研究现状 5 1.8 沥青混合料在硫酸盐侵蚀条件下的研究现状 5 第二章 原材料实验 7 2.1 引言 7 2.2 沥青实验 7 2.2.1 针入度 7 2.2.2 软化点 8 2.2.3 延度 8 2.2.4 结果与分析 8 2.2 集料实验 9 2.2.1 粗集料（网篮法） 9 2.2.2 细集料（容量瓶法） 10 2.2.3 针片状含量（游标卡尺法） 10 2.2.4 结果与分析 10 2.3 填料 11 2.4 矿料级配 11 2.4.1目的及适用范围： 11 2.4.2 试验器材： 12 2.4.3 试验步骤： 12 2.4.4 结果与分析： 12 2.5 盐分 12 2.6 确定最佳油石比 13 2.6.1目的及适用范围： 13 2.6.2 试验器材： 13 2.6.3 试验步骤： 13 2.6.4 结果与分析： 13 第三章 硫酸钙晶须掺量对沥青混合料的路用性能的影响 16 3.1 车辙试验 16 3.1.1 试验目的及适用范围 16 3.1.1 试验器材 16 3.1.2 试件制作： 17 3.1.3 车辙实验: 17 3.1.3 结果与分析: 17 3.2 低温弯曲实验 18 3.2.1 试验器材 18 3.2.2 试验步骤： 18 3.2.3 结果与分析 19 3.3 冻融劈裂实验 19 3.3.1 目的及适用范围 19 3.3.2 实验仪器 20 3.3.3 试验步骤 20 3.3.4 结果分析 21 3.4 确定最佳掺量 21 第四章 硫酸钙晶须沥青混合料抗硫酸盐侵蚀性能评价 23 4.1 背景 23 4.2硫酸盐侵蚀试验 24 4.2.1 目的及适用范围 24 4.2.2 试验器材 24 4.2.3 试验步骤 24 4.2.4 结果与分析 24 结论与展望 25 1.结论 25 2.不足与展望 25 致 谢 26 参考文献 28 |
