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| 基于联系数与马尔可夫链的公交运行状态动态评估技术 摘 要 公交是作为城市客运的主体，在城市交通系统中具有重要作用，其服务水平的提高将会提高公交的运行效率，有助于增加公交吸引力，缓解城市交通拥堵起到了重要的作用。它是城市优化资源配置和科学合理调度的公共基础，准确把握公交运行的规律，科学的对公交运行状态进行动态评估，才能真正发挥其作用。但是目前我国公交运营的管理,缺乏能够反映公交运行状态的综合评价指标体系和评价方法，对于之前的一些研究，建立的评价方法过于复杂,其理论不能非常好的适应公交运行状态的动态评估,评估技术对于宏观与细节的把控不够平衡，整体的研究实践指导不强。因此，以联系数和马尔可夫链为基础，建立了公共交通运行状态的动态评价指标体系，研究其相应的评价方法，优化公交系统的运行状态，建立科学完整的评价方法，为公交出行者以及公交管理者提供可靠有效的依据。针对公交指标体系下的多方面的要求,在此基础上通过数据挖掘技术和短期预测技术来提取关键评价指标,和综合指数评价方法基于层次分析法评价公交运行情况,旨在公交运行状态的动态特性进行全面的分析和评价,找出有效的动态评估技术。 关键词：马尔可夫链；公交指数；评价指标； 目 录 摘 要 3 ABSTRACT 4 第一章 绪 论 1 1.1 研究背景 1 1.2研究意义 1 1.3研究现状 2 1.3.1国外研究现状 2 1.3.2国内研究现状 2 1.4研究方法 3 1.5论文组织结构 4 1.6 本章小结 4 第 二 章 公共交通运行评价指标体系建立 6 2.1指标体系的建立原则 6 2.2评价指标体系的构成 7 2.2.1评价指标的选取 7 2.2.2评价指标的具体分析 8 2.3本章小结 10 第三章 基于联系数和马尔可夫链的评估模型 11 3.1 马尔可夫链理论概述 11 3.1.1交通预测的马尔可夫适用性分析 11 3.1.2 加权马尔可夫链的计算特点 12 3.2 联系数的简要概述 13 3.2．1联系数的算法 14 3.3 基于加权马尔可夫链的计算步骤与算法 14 3.4 实例分析 16 3.5 本章小结 19 第四章 改进的马尔可夫链建立公交运行评估模型的应用 21 4.1评估模型的评估步骤 21 4.2评估模型特点 21 4.3 基于模型进行综合动态评价 21 4.4 本章小结 22 第五章 总结与展望 23 6.1论文主要研究成果总结 23 6.2论文研究展望 23 参考文献 25 致 谢 28 |
