摘要
 

财务部、国家税务总局发通知称，经国务院批准，自2016年5月1日起，在全国范围内全面推开营业税改征增值税。实施“营改增”后大多数企业税收负担得到减轻，给各行业带来了经济利润的增加。但某些行业却出现税负不减反而增加的现象，特别是物流行业中的交通运输业体现更为明显。

作为国家的一项结构性减税政策,“营该增”被各界寄予了较大的期望。本文以交通运输业为研究范围，简单介绍了“营改增”出台的意义和背景，并给出了交通运输业和营业税、增值税和“营改增”的定义，从上海交通运输业小规模纳税人和一般纳税人两个角度出发，根据“营改增”对其的税率安排，分别比较改革前后税率的差别并分析原因。且在着重分析“营改增”对试点企业多方面影响的基础之上，提出了相关的对应措施，以完善税制，帮助企业在改革中降低税负，从而使其能够更好地发展。 

关键词：营业税 ；增值税 ；营改增 ；交通运输业

目录

摘要 Ⅰ
ABSTRACT Ⅱ
目录 III
引言 1
第1章 营改增的基本概述 2
1.1 营业税与增值税的含义 2
1.1.1 营业税的概念 2
1.1.2 增值税的概念 2
1.1.3 “营改增”的概述 2
1.2 交通运输业“营改增”的涵义 3
1.3“营改增”的目的及意义 3
1.3.1 避免重复征税 3
1.3.2 促进产业融合 4
1.3.3 推动科技发展 4
1.3.4 完善税务管理 4
1.3.5 降低企业成本项目和费用，增加企业利润 5
第2章 “营改增”对交通运输业的影响 6
2.1 营改增对一般纳税人的影响 6
2.2 营改增对小规模纳税人的影响 6
2.2.1 计税基础降低 7
2.2.2 延缓性优惠政策 7
2.3 企业短期税负有所增加 7
2.4 账务处理流程难度增大 7
2.5 交通运输业企业核心竞争力下降 8
2.6 会计核算的复杂性 8
第3章 “营改增”对交通运输业的管理建议 9
3.1 调整进项税抵扣范围 9
3.2 针对不同企业，实施适用税率税改政策 9
3.3 发票制度改革 9
3.4 完善固定资产进项税额的抵扣 10
3.5 企业要积极应对新政 11
3.5.1 钻研会计处理方法 11
3.5.2 优化业务流程 12
3.6 政府部门推动作用 12
3.6.1 扩大“营改增”范围 12
3.6.2 充分利用相关政策进行调整 12
3.6.3 提高税务部门征管效率 12
结论 13
参考文献 14
致谢 15