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| 纯电动汽车驱动控制系统的研究 摘 要：本篇论文介绍了异步电动机的数学模型，运用变换坐标的方法，得到了空间矢量。空间矢量是电动汽车驱动系统的心脏，同时也是电动汽车研究的重点技术所在，因为它是直接可以去决定电动汽车的性能。空间矢量的控制直接是通过变换坐标的，可以分为两个直流分量，对于转子磁场的方向来进行控制，异步电动机跟直流电动机是有区别的，运用转子磁场控制，可以很好的实现，异步电动机的磁链以及转矩的解偶控制，这样做也是有它的道理所在，依据感应电机的矢量控制理论，在根据电动汽车的实际需求问题相结合，对于无速度传感器的设计研究进行设计研究操作，达到一个很好的效果，再在最后阶段，搭建一个仿真系统，去验证无速度传感器的矢量控制系统，在实际操作中的实用性以及可行性的应用。 关键词：电动汽车；驱动系统；异步电动机 目 录 中文摘要 1 英文摘要 2 1 绪 论 3 1.1 研究的背景及意义 3 1.1.1 研究背景 3 1.1.2 研究目的及意义 4 1.2 国内外研究现状及存在的问题 4 1.2.1 国内研究现状 4 1.2.2 国外研究现状 6 2 纯电动汽车发展状况 6 2.1 纯电动汽车的发展背景 6 2.2 纯电动汽车的特点 7 2.3 纯电动汽车的组成 8 2.4 纯电动汽车动力驱动系统布置形式 8 3 异步电机矢量控制原理 8 3.1 三相异步电动机的多变量非线性数学模型 8 3.2 坐标变换 9 3.3 三相异步电动机在两相坐标系上的数学模型 10 3.4 异步电机的矢量控制 11 3.5 按转子磁链定向的矢量控制方程及其解耦作用 13 3.6 无速度传感器矢量控制系统 16 4 常用的几种驱动系统 16 4.1 驱动系统电机的选择 16 4.1.1 直流电动机 16 4.1.2 交流电动机 17 4.1.3 永磁电动机 17 4.1.4 磁阻电动机 18 4.2 常见的几种驱动系统 18 4.2.1 直流电动机系统 18 4.2.2 交流感应电动机系统 18 4.2.3 开关磁阻电动机系统 19 4.2.4 永磁无刷电动机系统 19 参 考 文 献 20 |
