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| 旧水泥路面碎石化加铺沥青温度-荷载耦合分析
中 文 摘 要
在旧水泥路面路原有接缝、裂缝、温度、荷载等原因的影响下，沥青混凝土加铺层在较短时间内即产生反射裂缝，导致路面结构破坏。本文通过分析旧水泥路面加铺沥青面层张开裂缝和剪切裂缝两种类型反射裂缝的形成、扩展原理，按路面改造对象分为沥青加铺层、夹层、旧水泥混凝土面层三类，比较分析常用改造旧水泥路面技术的应用情况，得出经碎石化技术处理之后的路面在各项评价指数、经济效益等方面优于其他改造措施。并对碎石化处理后碎石上层的路用性能进行了检测分析，得出其承载力能满足路面铺筑要求。后根据太阳辐射、气温、有效日照时间、风速等因素对路面结构温度场的影响理论，编写了ABAQUS有限元分析软件的FILM、DFLUX子程序，作为后续分析的必要边界条件，以保证数值模型与实际情况的拟合精度，并对广泛应用于我国路面结构设计的层状弹性体系理论以及ABAQUS中的沥青蠕变模型进行了分析简介。通过实际工程中采集的路面结构层温度数据对本文拟采用的温度场建模方法进行可靠性验证，得知模型建立方法合理且计算精度较高。最后通过建模得出了旧水泥路面碎石化加铺沥青面层路面结构在温度场条件下路面结构的温度传递规律、温度-荷载耦合场作用下沥青加铺层的车辙产生情况及沥青加铺层温度最高时刻不同路面材料参数对路面的响应规律，并对碎石化改造技术提出了建议。
关键词：旧水泥路面；反射裂缝；碎石化；温度-荷载耦合；数值模拟
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