目 录

                                               

摘  要 I

ABSTRACT II

一、引言 1

（一）研究背景及意义 1

1.研究背景 1

2.国内外研究现状 1

3.研究意义 3

（二）研究内容与方法 3

1.研究内容 3

2.研究方法 3

（三）本文拟解决的问题 4

二、交通运输业“营改增”概述 4

三、交通运输业“营改增”实施政策及意义 5

（一） 交通运输业“营改增”政策 6

（二）交通运输业“营改增”的意义 6

四、 我国交通运输业税负的现状分析 7

（一）我国交通运输业的税负状况 7

1.“营改增”后交通运输业一般纳税人税负普遍上升 8

2. 交通业小规模纳税人大部分税负下降在“营改增”后 8

五、 交通运输业一般纳税人税负不减反增的原因分析 9

（一）增值税税率过高 9

（二）进项税额抵扣范围有限 9

（三）固定资产更新周期较长 9

（四）增值税抵扣发票的获取存在困难 9

（五）地区性的试点模式导致税负变化的滞后性 9

六、进一步完善交通运输业“营改增”的对策 10

（一）政府层面应当采取的措施 10

1.进一步扩大“营改增”的行业范围 10

2. 酌情增加可抵扣范围 10

3. 增加财政补贴和扶持力度 10

（二）企业自身应当采取的对策 10

1.加强相关人员的业务培训 11

2. 建立健全财务核算制度 11

3. 优化业务流程 11

4. 合理进行纳税筹划 11

七、结 论 11

参考文献 13

致 谢 15