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| 基于小波分析的发动机无损检测实验研究
摘 要
航空发动机的无损检测技术是发动机安全管理的一个重要的组成部分，是可以在零部件的制造生产、发动机的维护修理、再制造工业中应用的重要技术手段。无损检测是为了保证发动机的安全使用寿命，该技术可以对发动机已经存在的或可能出现的故障进行观测，从而减少发动机零部件以及结构的维修，保证了其正常工作。 本文研究了传统无损检测技术与新型无损检测技术在航空发动机涡轮叶片上的应用。分析了小波变换的超声波检测技术、激光声表面波检测技术和新型的红外热波检测技术。结果表明新型的检测手段较好的检测了涡轮叶片的损伤，且精度高、应用范围广，结合了设备仪器，更直观的呈现了检测结果，利用CATIA对发动机涡轮叶片建模，并对孔探检测进行仿真。 关键词：无损检测，发动机，涡轮叶片，红外热波 目 录 摘 要 1 ABSTRACT 2 基于小波分析的发动机无损检测实验研究 3 1 绪论 3 1.1 研究背景 3 1.2 国内外研究现状 4 1.3 本文结构安排 7 2 航空发动机的无损检测 7 2.1 无损检测的原理及特点 8 2.2 无损检测的方法 9 2.3 发动机上的应用 12 3 涡轮叶片的无损检测 14 3.1 损伤特征分析 15 3.2 涡轮叶片上的应用 17 3.2.1 常规无损检测 17 3.2.2 红外热波无损检测 21 3.3 本章小结 24 4 CATIA软件建模与仿真 24 4.1 CATIA的发展 24 4.2 涡轮叶片建模 25 4.2.1 多平面建立 25 4.2.2 零件设计 26 4.2.3 创成式外形设计 28 4.3 孔探仿真 29 4.4 本章小结 31 5 结论 32 5.1 总结 32 5.2 展望 33 参考文献 35 附 录 37 |
