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| 轻型货车后悬架设计 摘 要 钢板弹簧悬架是一种车用零件，结构简单，成本低，工作可靠。钢板弹簧悬架可分为多片钢板弹簧、少片钢板弹簧悬架。钢板弹簧在汽车悬架中非常常见，是使用的最广泛的一种弹性元件。它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。钢板弹簧分为两种形式多片簧与少片簧。 本文为根据现有的前提条件设计的一款新的钢板弹簧悬架，根据已知的轻型货车在和轴距等基本数据，确定了钢板弹簧悬架中核心的弹性元件钢板弹簧的参数，并用CAE软件对完成的钢板悬架进行建模，并使用Abaqus软件对模型进行分析，确定在满负荷状态下钢板弹簧的应力，应变与变形状态，确认其在该状态的正常工作以确认其满足设计指标要求。 关键词： 钢板弹簧，有限元，三维建模，CAD制图，模态分析 目 录 摘要………………………………………………………………………………… 3 ABSTRACT…………………………………………………………………… 4 1 绪论……………………………………………………………………… 5 2 设计主要要求………………………………………………………………………… 7 2.1 悬架的主要性能…………………………………………………………………… 7 2.2 已知悬架参数……………………………………………………………………… 7 3 悬架各部分的参数…………………………………………………………………… 8 3.1 悬架的静挠度fc…………………………………………………………………… 8 3.2悬架的动挠度fd…………………………………………………………………… 8 3.3悬架的弹性特性…………………………………………………………………… 8 4 弹性元件的设计……………………………………………………………………… 9 4.1 钢板弹簧的布置方案选择………………………………………………………… 9 4.2 钢板弹簧主要参数的确定………………………………………………………… 9 4.2.1 满载弧高………………………………………………………………………… 9 4.2.2钢板弹簧长度L的确定………………………………………………………… 9 4.2.3钢板弹簧断面尺寸的确定……………………………………………………… 9 4.2.4 钢板弹簧各片长度的确定……………………………………………………… 11 4.3 钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算…………………………… 12 4.4 钢板弹簧总成弧高的核算……………………………………………………… 14 5 钢板弹簧满载状态有限元分析…………………………………………………… 14 5.1 将做好的三维模型导入Abaqus…………………………………………………… 14 5.2 设置材料属性与部件装配………………………………………………………… 15 5.3 设置分析步………………………………………………………………………… 16 5.4 输出设置…………………………………………………………………………… 17 5.5 接触设置…………………………………………………………………………… 17 5.6 载荷设置…………………………………………………………………………… 18 5.7 网格划分…………………………………………………………………………… 18 5.8 求解与结果输出…………………………………………………………………… 18 6 结论………………………………………………………………………………… 20 参考文献……………………………………………………………………………… 21 附录…………………………………………………………………………………… 22 |
