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| 柴油机连杆零件组的制作加工工艺 摘要 自上世纪以来，柴油发动机可以说是占用了工厂中处于领先水平的机械和各种民用船舶和各种军用商务船只等领域，并凭借配备了大功率柴油机额定功率，能耗低，能量大的运动的优势出来制动。在21世纪，科技的进步不断增长，新能源和科学技术和循环油应用的生产工艺，使得柴油发动机作出领域的作用不可被替代。据相关部门的统计数据显示，柴油作为动力源容器装备在超过2500吨级船舶。随着科学技术的逐步克服燃料，噪音等与之相关联的缺点，我们可以很大胆的估计和现象的预测在植物油常用的将永远是。而现在它在乘用车柴油发动机领域的逐步凸显供电它的力量。 本次论文设计的柴油机型号是6102型的系列，它主要用于行驶在平原和高原地区的东风解放5t载货汽车，或者中型客车及其改装车。在保证与东风EQ140汽车6100汽油机有较大的零部件通用率（34%）的基础之上，尽量采用国内外先进技术，如锻钢曲轴，曲轴扭曲成形，地压缩高度的桶型活塞，高强度塑料风扇，曲轴圆角淬火，氟橡胶曲轴后油封及柴油机增压技术等等，使之具有性能先进结构紧凑使用方便和价廉物美等特点。 连杆是重要的柴油发动机传动器之一，本论文论述了连接工艺过程。杆体的尺寸精度，形状精度和位置精度的要求非常高，和连杆的刚性相对较差，不易变形，这样，当调节过程中，我们需要注意粗糙表面的精加工过程。逐步减少误差，切削力和内应力和变形校正处理之后，最终可以达到零件的技术要求。 目录 摘要 1 柴油机连杆零件组的制作加工工艺 2 1柴油机连杆零件组的功用与特征 2 2 连杆零件组的制作成分和毛坯制作 3 3 连杆零件组的加工制作工艺规程 4 4 加工工艺过程分析 6 4.1定位基准的分析 6 4.2定位基准的选择 6 4.3 加工阶段的划分和加工顺序的安排 8 4.4连杆零件主要加工表面的加工方案 9 4.5连杆零件主要工艺加工孔的加工方案 9 4.6 连杆零件体与连杆零件盖的吻合面的分开 10 5步计算每个步骤，以确定尺寸和公差的增加 10 5.1确认和制定加工余量 10 5.2确认和计算工序尺寸及其公差 11 6连杆零件在加工工艺中的检验 12 6.1 连杆零件一些紧要表面的大体尺寸精确度检测 12 6.2连杆零件组的紧要的被加工表面的相关位置精确度的检测 12 6.3 检查连接并垂直结合的螺丝孔的部分的平面 12 结论 13 参考文献 14 致 谢 14 |
