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| 轨道交通站点规划对周边地区的经济效益影响 摘 要 随着国家城市化的发展以及国家社会经济水平和人民生活水平的提高，国家对城市轨道交通加以重视和投入，城市居民越来越重视交通出行，特别是对城市中长度距离交通出行的快捷性、便利性以及舒适度尤为重视。也随着城市交通线路的错综呈现，如高铁、城轨、地铁、公交、滴滴打车等各类交通出行方式随之呈现在人们的眼球也更是频繁的使用到我们的生活当中。而城市轨道交通因其具有高效、准时、安全、舒适、运量大、节能环保等特点，与以往的众多交通方式出行中别具一格，因此在城市居民出行选择方式的优势逐渐体现出来。在城市轨道交通这一封闭系统中，能与外界联系的只有车站，所以站点的布局规划很重要，站点布局规划不仅要适用轨道交通系统本身，也要关系到站点附近居民的便捷出行，也会直接影响轨道交通线路的运营效益和经济效益，更会对站点周边地区的经济效益产生影响。轨道交通建设是为了提高人民出行可达性，引导沿线地区的发展，所以站点的设计规划是非常重要的，是交通领域的一个重要研究领域。 随着城市轨道交通建设的不断深化发展，广州市既有的布局也随之发生了改变。研究广州地铁1号线站点布局对周边经济效益的影响，有利于提高土地资源利用效率，合理地规划城市用地，便利城市居民出行，提高地区经济效益，推动就业等。因此，本文选取广州地铁一号线的站点布局为例，阐述轨道交通站点布局规划对周边地区经济效益的影响，以及通过布局优化带来的经济效益，最终作出宏观的分析，得出相应的结论。 关键词：站点布局规划；广州地铁一号线；经济效益 |
