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| 涡桨支线飞机公务机内装饰设计的研究 摘要 在民航运输业极为发达的今天，公务机在个人防护、节省开支、效率优异、灵活旅行、安全可靠、乘坐舒适、隐密性强、提升形象等多个方面存在明显的独特的优势。在这些优势中，主要的技术问题均集中在飞机客舱内部装饰中，飞机客舱内部的装饰设计是集艺术设计、工业设计和工程设计为一体，合理的将美学和工学结合在一起的技术活动。 本文以新舟系列公务机的设计、研制为依托，通过采用一系列先进的设计理念和方法，从公务机的总体布局、详细设计到适航管理为主线，形成一套完整的、满足现代公务机研发的设计流程。 在总体布局阶段，通过建立不同装饰件及生活设备的模块化零件库，实现客舱布局根据不同用户的快速设计，可以直观了解舱内布局的情况，并在舱内总体布局时引入客舱配色理念，对舱内不同功能，不同区域进行配色设计，让客舱配色及满足了用户的要求，又很好的复合了实际的美学效果。 在详细设计阶段，使用已建立号模块化零件为基础，将模块化零件设计成快速拆卸的结构形式，便于整机的快速装配，及外场改装、维护；并在详细设计阶段引入标准的人机工程评估和面向系统的设计方案，对机舱内部装饰与生活设备的舒适性、可达性、可视性、应急性进行了优化设计，使舱内设计满足人机工程的基本要求；充分考虑影响系统完成任务和达到指定目标的所有因素基础上对系统进行研究，分别从舱内噪音和舱内照明两方面考虑，对舱内装饰进行设计，使舱内设计满足人机工程对舒适性的基本要求。 在整个公务机的设计和研制中，结合公务机安全性、舒适性设计的工程背景，为申请人在型号研制中有效开展适航取证工作，将适航取证工作与设计研发工作有机融合。对于民用飞机是否适航的验证程序进行了设计，对于公务机飞机的安全性和舒适性等方面进行了进一步的探索，为其进一步发展提出了创新的思路。 关键词：新舟，公务机，人因设计，配色，模块化，快速拆卸，适航 目录 第一章绪论 1 1.1 公务机内装饰发展背景及意义 1 1.1.1 公务机内装饰的发展背景 1 1.1.2 公务机内装饰的发展的意义 2 1.2 国内外内饰设计的现状 2 1.2.1 国外客机内饰设计的水平 2 1.2.2 国内公务机内饰设计的水平 5 1.3 本文主要研究内容 5 1.3.1 总体思路 5 1.3.2 研究内容 6 第二章公务机内装饰的总体设计 10 2.1 总体设计的概述 10 2.2 模块化总体设计 10 2.2.1 模块化总体设计的概述 10 2.2.2 模块化的设计的一般原则 10 2.2.3 公务机内饰件模块化的设计 12 2.3 公务机客舱配色设计 19 2.3.1 客舱配色设计概述 19 2.3.2 客舱配色设计原则 19 2.3.3 新舟系列飞机公务舱的配色设计 21 2.3.4 新舟系列飞机公务舱的配色设计 23 2.4 小结 26 第三章公务机内装饰的详细设计 27 3.1 公务机内装饰详细设计概述 27 3.2 模块化零件的设计 27 3.2.1 模块化装饰件设计的概述 27 3.2.2 模块化装饰件设计的原则 27 3.2.3 模块化装饰件的设计 27 3.3 公务机模块化零件快速拆卸的设计 38 3.3.1 快速拆卸的概述 38 3.3.2 客舱快速拆卸的原则 38 3.3.3 公务机装饰快速拆卸的设计 39 3.4公务机内饰设计人机工效的应用 44 3.4.1 人机工效的概述 44 3.4.2 国外人机工效的研究 44 3.4.3 内部装饰人机工效分析原则 44 3.4.4 人机工效在公务机设计的应用 45 3.4.5 人机工效在公务机设计的评估 48 3.5 公务机面向系统的设计 49 3.5.1 面向系统设计的概述 49 3.5.2 面向系统设计的原则 50 3.5.3 面向系统设计在照明娱乐系统的应用 50 3.5.4 面向系统设计在降噪问题的应用 52 3.6 小结 56 第四章公务机内饰的适航 57 4.1 适航及其流程的概述 57 4.2 公务机内饰的适航 57 4.3 小结 58 第五章结论与展望 59 5.1 结论 59 5.1.1 本文的主要工作 59 5.1.2 公务机研究最终实施效果 60 5.1.3应用前景及推广 61 5.2 展望 62 参考文献 63 致谢 65 |
