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| 铁路工程M超长隧道投资控制研究 摘 要 伴随中国经济的不断成长，尤其是国家基建投入力度不断增加，再加之西部大开发的持续推进，让铁路修建逐渐从之前以沿海区域为核心，发展到西南、西北区域为核心，深埋隧道项目快速发展。西南山区对高速铁路投资控制的影响主要表现在复杂的地形地质、相对薄弱的基础设施、敏感丰富的生态环境、多变的气象条件、海拔高度等方面。各种因素对供应计划、辅助工程、施工方案、工期确定的影响是叠加、综合、交叉的，难以完全分割。这些因素对铁路隧道工程建设投资的准确把控存在不确定性，增加了建设、设计等单位的投资控制难度。 本文针对西南山区铁路隧道投资不易控制的问题，结合4M1E法和价值工程法，以M隧道为例，对西南山区铁路工程隧道投资控制从人、材、机、法、环五方面进行了全面的研究。首先，全面总结了铁路投资控制和价值工程法的基本理论，通过从人、材、机、法、环五方面对西南山区铁路隧道工程投资控制进行研究分析，结合M隧道的特点，总结出了影响西南山区铁路隧道工程投资控制的主要因素。其次，通过将人、机、料、法、环五方面的影响因素进行排列组合，并得到不同的M隧道投资控制方案；运用价值工程法对方案进行比选，得出最优投资方案。最后在对M隧道最优方案投资和可研阶段投资的投资组成进行了分析研究，详细分析了M隧道的投资增减组成并提出了相应的控制措施：控制材料价差、加强地质勘探，准确把控不良地质实际情况、加强设计，规范围岩级别界面划分。 本论文研究的意义在于通过对4M1E法和价值工程法相结合应用的研究，以我国铁路建设技术、机械装备、构件生产、运输的能力和水平为基础，以科学组织、充分指导、合理安排建设过程中人、机、料、法、环五项要素为研究要素，建立适合于西南山区铁路工程超长隧道投资控制的研究分析方法，形成一套对西南山区铁路工程超长隧道投资行之有效的控制方法，以期为以后的西南山区铁路工程超长隧道投资控制提供研究思路。 关键词： 投资控制；西南山区铁路隧道；4M1E法；价值工程法； |
