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| 轨道交通信号联锁列控仿真及安全实现 摘 要 随着我国人口的增加，交通运输压力越来越大，为了保证人民生活和出行的便利，国家开始大力发展铁路技术。这一时期，各种高新技术被引入到铁路系统中，联锁列控技术就是其中之一。目前的铁路系统中，联锁系统的主要任务是处理的车站进路命令信息，并将这些信息发送到列控中心，列控系统则是用于在获取了进路信息后生成限速报文，然后将其发送至轨道电路中。联锁列控系统就是将独立设置的联锁系统和列控系统集中起来，由系统进行统一控制，实现车站与区间之间的信息共享便于对信号机和道岔的管理，减少了信息传输需要的时间和误差，提高了轨道系统的安全性和可靠性。同时联锁列控系统的设置可以减少联锁系统与列控系统之间的接口,大大减少了需要使用的设备，降低工作人员了维护难度，有利于运营维护管。 论文对联锁列控系统的研究包括通信接口、应用软件模块、硬件结构、UML建模和系统仿真等五个部分。软件结构采用站场型结构，方便系统的修改和增减。硬件方面采用PCI总线集中控制站场的所有联锁设备。搭建进路过程采用UML模型，便于其他人员理解和使用。 关键字：联锁；列控系统；UML建模 |
