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| 基于故障树的纯电动汽车驱动系统故障诊断方法研究 摘 要 随着汽车产业规模日益扩大，汽车类型逐步趋向多元化，国民出行方式出现了新变化。由于节能环保优势突出，社会公众愈加偏好应用纯电动汽车出行。由此纯电动汽车也转变成了实务界的关注焦点。纯电动汽车配置的驱动系统具有较强的安全性和稳定性，这是电动车能在道路上行驶的重要保证。机动车功能良好既有利于规避汽车零件被磨损，又有利于保障驾驶者和乘坐者生命安全。工作条件过于复杂的传动控制系统由于经常出现故障而受到广大研究者关注。如何保障传统控制系统并防止安全问题具有较强的现实意义。 本课题重点聚焦纯电动汽车的驱动系统，探讨了故障树分析法对该系统故障分析的作用。首先，深度剖析故障树分析法的具体内涵，明确其数学基础和主要的建模步骤；其次，说明并阐述电机驱动，包括驱动系统各类模块的具体结构、驱动工作原理、基本特征等，再结合各类标准划分故障类型。经对比，确定的一故障标准界定故障类型、表现形式、故障原因和故障处理方法；最后，立足设计者视角改进并深度优化，方便汽车用户和维护人员处理故障，规则可以遵循，合理可靠。 关键词：故障树；电动汽车；驱动系统；故障诊断 目 录 摘 要 I Abstract II 1 绪论 1 1.1 研究背景 1 1.2 研究意义 1 1.3 故障树分析法（FTA）概述 2 1.3.1 故障树分析法的基本释义 2 1.3.2 故障树分析法的表示方法 3 1.3.2 故障树分析法的建模步骤 5 1.3.4 故障树分析法的主要特点 6 2 电机驱动控制系统概述与故障分类 7 2.1 电机驱动控制系统概述 7 2.1.1 驱动控制系统结构 7 2.1.2 驱动系统工作原理 11 2.2 电机驱动系统常见故障模式分类及原因 13 2.2.1 电机本体故障类型 13 2.2.2 电机控制器故障类型 18 2.2.3 动力电池组故障类型 24 3 电机控制器系统故障分析与诊断 27 3.1.2 电机控制器故障树建立 27 3.2 三相桥开路故障仿真建模 28 3.2.1 三相桥电路工作原理 28 3.2.2 三相桥开路故障仿真模型 28 3.2.3 仿真结果分析 30 3.3 电机控制器错误保护建模 35 3.3.1 硬件保护电路设计 35 3.3.2 软件保护算法设计 35 结论 37 致谢 38 参考文献 39 |
