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| 电动货车盘式制动器参数化建模与分析 摘要：在新能源越来越被重视的今天，电动货车应运而生。本文旨在对电动货车的盘式制动器进行设计、建模与仿真。在文章的开始，首先介绍了国内外的研究现状，列举了各种各样的制动器，并对他们的结构进行了详细的阐述，同时介绍了他们。由于其结构简单,无论是在涉水性还是抗热衰退性都要比鼓式制动器要好,所以在方案选择时，经过多方面的考量，我选择浮钳盘式制动器作为东风某款电动货车的制动器。在选择好方案的基础上，开始设计一些性能参数，如制动器最大制动力距,制动力的分配系数,制动器最大制动距离等进行相关计算，对制动器的、等进行结构设计和设计计算,同时根据上述计算的主要参数，运用三维软件对制动器的主要零件如制动盘、制动钳、支架、摩擦衬片等进行参数化建模，，同时建立好它们的装配图，并将建好的模型导入到有限元分析的相关模块中进行仿真分析。另外，在本文中的所有计算公式均来自于汽车设计等相关资料书中查找。 关键词：电动货车；制动器；参数化建模；有限元分析 目 录 摘要…………………………………………………………………………………………1 关键词…………………………………………………………………………………………1 Abstract…………………………………………………………………………………1 Key words……………………………………………………………………………………1 1绪论…………………………………………………………………………………………1 1.1 课题研究的背景与意义…………………………………………………………………1 1.2 国内外研究现状…………………………………………………………………………2 1.2.1 国内研究现状……………………………………………………………………2 1.2.2国外研究现状……………………………………………………………………2 1.3 课题研究内容……………………………………………………………………………3 1.4 经济性、环境分析及应用前景…………………………………………………………4 2 制动器方案的选择…………………………………………………………………5 2.1 制动器的主要类型………………………………………………………………………5 2.2 盘式制动器工作原理及特点……………………………………………………………5 2.3 盘式制动器方案的比较…………………………………………………………………5 2.3.1 固定钳盘式制动器……………………………………………………………………5 2.3.2浮动钳盘式制动器……………………………………………………………………6 2.3.3全盘式制动器……………………………………………………………………6 3 盘式制动器主要参数的确定与计算………………………………………………………6 3.1 盘式制动器主要参数的确定……………………………………………………………6 3.1.1 制动盘直径D…………………………………………………………………………6 3.1.2 制动盘厚度h………………………………………………………………………7 3.1.3 制动块………………………………………………………………………8 3.2.制动力与制动力分配系数………………………………………………………………9 3.3盘式制动器的最大力矩…………………………………………………………………… 3.4最大制动距离计算……………………………………………………………………… 3.5制动器制动性能的核算…………………………………………………………………… 4 基于Creo的参数化建模与ANSYS仿真分析……………………………………………9 4.1制动器几何模型的建立……………………………………………………………9 4.1.1钳体外壳……………………………………………………………9 4.1.2制动支架………………………………………………………………10 4.2有限元模型的建立…………………………………………………………10 5盘式制动器热耦合及应力场分析……………………………………………………12 5.1各零部件的参数准备…………………………………………………………12 5.1.1 各元件的材料特性…………………………………………………………13 5.1.2载荷施加的数据与约束……………………………………………13 5.2油缸的静力结构分析………………………………………………14 5.3制动盘与制动块的静力结构分析………………………………………14 5.4 制动盘温度场分析…………………………………………………………………… 6 致谢………………………………………………………………………………17 参考文献…………………………………………………………………………………19 |
