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| 基于PLC地铁轨道屏蔽门自动控制系统 摘 要 本论文主要对地地铁门控控制系统进行论述设计，地铁门控系统利用自动控制技术采用红外检测传感器的应用和地铁到站后，对屏蔽门和列车门进行的自动开关的PLC电气自动化设计及应用。地铁屏蔽门控设施是一种及现代控制技术与工业技术相结合的应用在地铁系统中的重要设备。在每个地铁列车到达站均有采用，利用地铁门将列车与候车站台进行隔了，有效的避免坠落站台等事故的发生。 本文着重于基于PLC的地铁屏蔽门控制系统分析、设计。在此基础上，对传统使用的门控系统硬件结构，控制原理进行分析，同时对多种门控系统的方案进行比较。在对比各种控制方式的优缺点后，确定一种实用的利用可编程控制器的屏蔽门自动控制方案进行研究、设计和硬件模型制作。该设备利用可编程控制器作为控制装置的核心控制机构，外围检测装置作为数据采集机构，通过硬件的合理搭建及与软件控制相结合的方式，实现地铁门控系统的灵活可靠控制。 该系统可以根据地铁列车到站停靠情况，检测是否应该打开地铁屏蔽门，列车到站停靠后，可以自动的对门空系统进行控制。开启屏蔽门和列车门，在门开启后，通过延时进行关门控制，在关门过程中利用传感器技术判断是否有人通过自动门及做出相应的处理控制，避免人员夹伤事故的发生。 关键词：可编程控制器；地铁门；硬件；传感器 目 录 第1章 引言 1 第1节 研究背景 1 第2节 主要研究内容 1 第3节 研究的目的与意义 1 第2章 基于PLC的地铁屏蔽门控制系统总体介绍 3 第1节 系统总体方案 3 2.1.1 常用控制方案 3 2.1.2 地铁屏蔽门的形式及种类 3 第2节 系统功能 3 第3节 系统结构 4 2.3.1 设计结构 4 2.3.2 组成结构 4 第3章 基于PLC的地铁屏蔽门控制系统硬件设计 5 第1节 系统主要硬件的选型及介绍 5 3.1.1 可编程控制器的选择 5 3.1.2 防夹检测装置的选型 7 3.1.3 限位开关的选型 8 第2节 控制系统硬件设计 8 3.2.1 控制系统的I/O分配 9 3.2.2 控制系统电气原理图的设计 10 第4章 基于PLC的地铁屏蔽门控制系统软件设计 14 第1节 软件设计概述 14 第2节 控制系统软件设计 14 第5章 基于PLC的地铁屏蔽门控制系统模型设计及调试 19 第1节 模型设计说明 19 第2节 模型的制作 19 第3节 模型硬件系统的连接 21 第4节 模型硬件系统的调试 22 第5节 模型硬件系统的运行结论 24 第6章 结论与展望 25 |
