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| 船舶高压电力系统常见中性点接地法的辨析 摘 要 目前船舶电气设备功率的日益增加，系统复杂程度、智能化程度、自动化程度的提高及其科学技术水平得到了空前的发展，低压系统已经不能满足船舶总功率增加的需要，采用高压电力系统对船舶供电已是大型船舶电力系统发展的必然趋势。船舶高压系统提高了船员专业技能水平的标准，船员必须能够在最短的时间内对故障做出迅速反应并且采取最有效的处理措施，才能有效减少各项损失。目前研究船舶高压电力系统中性点接地方式是需要解决的关键技术问题。 本文通过分析对比中性点接地方式的原理，得出中性点经电阻接地的系统在投资方面更经济，在供电方面可靠性更高，接触电压小，跨步电压对人员的安全威胁小，维护工作较少，设备绝缘程度高，可以通过阻值调节电弧接地故障过电压数值，对通信线路的干扰弱，系统更稳定，更适合被应用于现代大型船舶电力系统的中性点接地。 关键词：船舶高压电力系统，中性点，接地方式 目 录 前 言 1 1船舶高压电力系统 2 1.1船舶高压电力系统的组成 2 1.2船舶高压电力系统的主要特点 2 1.3船舶采用高压电力系统的原因 3 2电力系统中性点接地的方式 4 2.1 影响接地方式选择的因素 4 2.1.1 船舶电网线路的特点 4 2.1.2 影响因素 4 2.2 中性点接地方式分析 6 2.2.1 中性点不接地方式 6 2.2.2 中性点直接接地方式 7 2.2.3 中性点经消弧线圈接地方式 7 2.3中性点经电阻接地方式 9 2.3.1 低电阻接地系统 10 2.3.2 中电阻接地系统 10 2.3.3 高电阻接地系统 11 3中性点接地方式的综合比较及阻值的选取 12 3.1几种接地方式的特点 12 3.1.1 中性点不接地电力系统 12 3.1.2 中性点直接接地系统 12 3.1.3 中性点经消弧线圈接地系统 12 3.1.4 中性点经电阻接地电力系统 13 3.2各种接地方式的比较分析 14 3.2.1 影响因素方面的比较 14 3.2.2不同接地方式对系统性能的影响 15 3.2.3 接地电阻值的选择 16 结 论 17 致 谢 18 参考文献 19 |
