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我国汽车金融业现状及发展对策分析

更新时间:2019-09-29
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我国汽车金融业现状及发展对策分析

摘  要
 
随着我国经济的不断发展,人们对生活质量、生活水平的要求也在不断提高,汽车早已从奢侈品转变为日常消费品走向大众。2000年以来,我国汽车行业的发展势头突飞猛进,其销量超过了曾占据霸主地位的美国,成为世界上排名第一的汽车消费市场。然而我国汽车产业的壮大很大程度取决于汽车销量的快速增长,对比之下汽车金融产业仍发展缓慢。这是由于我国汽车金融业起步较晚,发展时间短导致经验积淀不够造成的,目前我国汽车金融行业内部存在着较多的问题,如汽车金融法律体制征信体制的不完善、融资渠道狭窄、服务内容缺乏创新等等,只有立足于我国的国情和现状的同时吸取国外成功经验,才能使我国汽车金融持续健康发展。本文在阅读大量文献的基础上,参考各学者的研究成果和宝贵意见,将国内外汽车金融进行对比研究,分析我国汽车金融业现状,找出目前制约着我国汽车金融行业发展的主要问题并对此提出相应的对策。
 
关键词: 汽车金融;现状分析;对策


目  录

引 言-------------------------------------------------------------------1
一、汽车金融的概述------------------------------------------------------2
(一)汽车金融的概念--- -----------------------------------------------2
(二)汽车金融的作用 -----------------------------------------------2
二、国内外汽车金融对比 --------------------------------------------------3
(一)金融法律环境对比 -----------------------------------------------3
1. 相关法律法规 ----------------------------------------------------3
2. 个人征信体系 ----------------------------------------------------3
(二)参与主体和主要业务对比 ----------------------------------------- 4
(三)盈利模式对比 --------------------------------------------------- 4
三、国内汽车金融发展现状分析 --------------------------------------------5
(一)汽车金融发展潜力巨大 ------------------------------------------- 5
1. 汽车销量带动汽车金融发展 ----------------------------------------5
2. 汽车金融渗透率不断上升 ------------------------------------------5
(二)市场参与主体呈现多元化 ----------------------------------------- 6
(三)汽车金融服务现代化 --------------------------------------------- 7
四、国内汽车金融业存在问题分析 -----------------------------------------8
(一)法律及信用体系不完善 --------------------------------------------8
(二)融资渠道狭窄 -------------------------------------------------- 8
(三)业务及产品种类不够完善 ---------------------------------------- 9
五、对我国的汽车金融的发展对策分析 -------------------------------------10
(一)加快完善法律征信体制建设 --------------------------------------10
(二)拓宽汽车金融融资渠道 ------------------------------------------10
(三)深化汽车金融服务产品的创新 -----------------------------------11
结 论-----------------------------------------------------------------12
参考文献-------------------------------------------------------------- 13
致 谢----------------------------------------------------------------- 14